Carpenter 2011 GT-γ (Gamma) 200 #02 Blue Fusiler

ライブベイト ガンマ シリーズ

■コンセプト■
既存のルアーでは、”捕食のスイッチ” を入れる事が出来ないターゲットに対して捕食のスイッチを
入れられる事を目的に開発しました。
国内のスレたＧＴに大変威力があります。また、食わす事が難しいクロマグロの実績も大です。
ブリ ヒラマサにもその効果が認められています。
■『ＢＣ－γ』 と 『ＧＴ－γ』 の違いは？■
ライブベイト γ シリーズには 『ＢＣ－γ』 と 『ＧＴ－γ』 がありますが、共に全く設計上は
同じ物です。狙いのアクションも同じです。
各サイズで狙う対象魚が異なる為に、『ＢＣ－γ』 と 『ＧＴ－γ』 と名前を変えているだけで
『ＢＣ－γ』 と 『ＧＴ－γ』 はコンセプト アクションは全く同じです。
■全長 重量 比重■
※全長は後部の金属部分を含めておりません。また、設計上は基本になっている数字がございますが
表示はきりが良い数字にしております。下記の表の数字はきりが良い数字です。
※重量も同じく、設計上はきちんとした数字が基本にありますが、 フックは付けていない重量を基本に
きりが良い数字にしております。下記の表の数字はきりが良い数字です。
設計上は、重量公差は最大でプラス マイナス １．２ｇの公差の範囲です。
※同じ形状でＴｙｐｅによって重量が異なるルアーもございます。
※比重の欄には、フローティング ／ シンキング ／ サスペンド と表示がされています。
サスペンドの定義は、海水の比重（約１.０２４） に限りなく近い状態です。
『ルアーの状態は水中にルアーが浮くでもなく、沈むでもない状態』 の事です。
しかし、カーペンターではサスペンドの状態を次の通りとさせて頂きます。
①浮力が極めて弱い状態（浮いているがほとんど浮力がない）
②とてもゆっくりと沈んでいく状態
③水中に止まった状態
通常は③の状態をサスペンドと言います。しかし、ウッド製ルアーでサスペンド状態を作る事は
大変難しいです。カーペンターではで① ② ③の状態をサスペンドとさせて頂きます。
（水温で液体の比重が変化する為、樹脂製のルアーでも厳密なサスペンド状態を作り出す事は困難です）

	全長	重量	比重
ＢＣ－γ１５－１１０	１１０ｍｍ	１５ｇ	フローティング
ＢＣ－γ２５－１３０	１３０ｍｍ	２４ｇ	フローティング
ＢＣ－γ２５－１３０Ｈ	１３０ｍｍ	２６ｇ	フローティング
ＢＣ－γ３０－１４０	１４０ｍｍ	３０ｇ	フローティング
ＢＣ－γ４５－１６０	１６０ｍｍ	４２ｇ	フローティング
ＢＣ－γ６０－１８０	１８０ｍｍ	６４ｇ	フローティング
ＢＣ－γ６０－１８０ （ＳＴ-４６フック仕様）	１８０ｍｍ	６６ｇ	フローティング
ＢＣ－γ７５－１９０	１９０ｍｍ	７３ｇ	フローティング
ＢＣ－γ９０－２００	２００ｍｍ	８５ｇ	フローティング
ＧＴ－γ１０５－２１５	２１５ｍｍ	１０５ｇ	フローティング
ＧＴ－γ１２０－２３０	２３０ｍｍ	１２０ｇ	フローティング
ＧＴ－γ１４０－２４０	２４０ｍｍ	１４０ｇ	フローティング
ＧＴ－γ１６０－２５５	２５５ｍｍ	１６０ｇ	フローティング
ＧＴ－γ１６０Ｈ－２５５	２５５ｍｍ	１６５ｇ	フローティング
ＧＴ－γ２００－２７５ ＳＭ （ノーマルフック仕様）	２７５ｍｍ	２００ｇ	フローティング
ＧＴ－γ２００－２７５ ＳＭ （大型フック仕様）		１９０ｇ	フローティング
ＧＴ－γ２５０ー３０５	３０５ｍｍ	２５０ｇ	フローティング
ＧＴ－γ３５０－３４５	３４５ｍｍ	３５０ｇ	フローティン

■適合フック 適合スプリットリング■
※適合フック 適合スプリットリングは臨機応変に願います。下記が具体例
①対象魚が大きい → 針やリングを大きくする → ルアーの動きは変わるが針やリングを伸ばされない。
②ルアーに浮力を持たせたい → 針やリングを小さくする → ルアーの浮力が確保出来る。ｅｔｃ．
※接続金具はルアーによって適さない物もございます。
接続金具 ※ ○ = 可 ｜ △ = やや可 ｜ × = 適さない
※適合フックのＦ Ｒ の表示の意味は → Ｆ（フロントフック） Ｒ（リアフック）

	適合フック	適合スプリットリング	接続金具
ＢＣ－γ１５－１１０	ＳＴ－４６ ＃３	カーペンターＳＲ６０ＬＢ	×
ＢＣ－γ２５－１３０	カツイチＹＳ２１ ＃１	カーペンターＳＲ６０ＬＢ	×
ＢＣ－γ２５－１３０Ｈ	ＳＴ－６６ ＃１	カーペンターＳＲ６０ＬＢ	×
ＢＣ－γ３０－１４０	ＳＴ－６６ ＃１	カーペンターＳＲ８０ＬＢ	×
ＢＣ－γ４５－１６０	ＳＴ－６６ １／０	カーペンターＳＲ１００Ｌｂ	×
ＢＣ－γ６０－１８０	ＳＴ－６６ ２／０	カーペンターＳＲ１５０Ｌｂ	×
ＢＣ－γ６０－１８０ （ＳＴー４６フック仕様）	ＳＴ－４６ ２／０	カーペンターＳＲ１５０Ｌｂ	×
ＢＣ－γ７５－１９０	ＳＴ－６６ ３／０	カーペンターＳＲ２５０Ｌｂ	×
ＢＣ－γ９０－２００	ＳＴ－６６ ３／０	カーペンターＳＲ２５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ１０５－２１５	ＳＴ－６６ ４／０	カーペンターＳＲ２５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ１２０－２３０	ＳＴ－６６ ５／０	カーペンターＳＲ２５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ１４０－２４０	ＧＴレコーダー５／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
	デコイＳＷＢｉｇ６／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ１６０－２５５	ＧＴレコーダー６／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
	デコイＳＷＢｉｇ７／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ１６０Ｈ－２５５	ＧＴレコーダー６／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
	デコイＳＷＢｉｇ７／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ２００－２７５ ＳＭ （ノーマルフック仕様）	ＧＴレコーダー６／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
	デコイＳＷＢｉｇ７／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ２００－２７５ ＳＭ （大型フック仕様）	ＧＴレコーダー７／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ２５０－３０５	ＧＴレコーダー８／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ３５０－３４５	ＧＴレコーダー８／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×

※ＧＴ－γ６０には、ＳＴ－４６フック仕様がございます。詳しくは こちら をご覧下さい。
※ＧＴ－γ２００－２７５のは、ノーマルフック仕様と大型フック仕様がございます。
※仕様は改良により予告無く変更する事がございます。

ＧＴ－γ２００ （ノーマルフック仕様）の 全長 自重 適合フックの詳細は こちら をご覧下さい。

order number	color
	01	カクレクマノミ（ホロ貼り）
	02	グルクン（ホロ貼り）
	03	グルクン警戒色（ホロ貼り）

Carpenter 2011 GT-γ (Gamma) 200 #01

ライブベイト ガンマ シリーズ

■コンセプト■
既存のルアーでは、”捕食のスイッチ” を入れる事が出来ないターゲットに対して捕食のスイッチを
入れられる事を目的に開発しました。
国内のスレたＧＴに大変威力があります。また、食わす事が難しいクロマグロの実績も大です。
ブリ ヒラマサにもその効果が認められています。
■『ＢＣ－γ』 と 『ＧＴ－γ』 の違いは？■
ライブベイト γ シリーズには 『ＢＣ－γ』 と 『ＧＴ－γ』 がありますが、共に全く設計上は
同じ物です。狙いのアクションも同じです。
各サイズで狙う対象魚が異なる為に、『ＢＣ－γ』 と 『ＧＴ－γ』 と名前を変えているだけで
『ＢＣ－γ』 と 『ＧＴ－γ』 はコンセプト アクションは全く同じです。
■全長 重量 比重■
※全長は後部の金属部分を含めておりません。また、設計上は基本になっている数字がございますが
表示はきりが良い数字にしております。下記の表の数字はきりが良い数字です。
※重量も同じく、設計上はきちんとした数字が基本にありますが、 フックは付けていない重量を基本に
きりが良い数字にしております。下記の表の数字はきりが良い数字です。
設計上は、重量公差は最大でプラス マイナス １．２ｇの公差の範囲です。
※同じ形状でＴｙｐｅによって重量が異なるルアーもございます。
※比重の欄には、フローティング ／ シンキング ／ サスペンド と表示がされています。
サスペンドの定義は、海水の比重（約１.０２４） に限りなく近い状態です。
『ルアーの状態は水中にルアーが浮くでもなく、沈むでもない状態』 の事です。
しかし、カーペンターではサスペンドの状態を次の通りとさせて頂きます。
①浮力が極めて弱い状態（浮いているがほとんど浮力がない）
②とてもゆっくりと沈んでいく状態
③水中に止まった状態
通常は③の状態をサスペンドと言います。しかし、ウッド製ルアーでサスペンド状態を作る事は
大変難しいです。カーペンターではで① ② ③の状態をサスペンドとさせて頂きます。
（水温で液体の比重が変化する為、樹脂製のルアーでも厳密なサスペンド状態を作り出す事は困難です）

	全長	重量	比重
ＢＣ－γ１５－１１０	１１０ｍｍ	１５ｇ	フローティング
ＢＣ－γ２５－１３０	１３０ｍｍ	２４ｇ	フローティング
ＢＣ－γ２５－１３０Ｈ	１３０ｍｍ	２６ｇ	フローティング
ＢＣ－γ３０－１４０	１４０ｍｍ	３０ｇ	フローティング
ＢＣ－γ４５－１６０	１６０ｍｍ	４２ｇ	フローティング
ＢＣ－γ６０－１８０	１８０ｍｍ	６４ｇ	フローティング
ＢＣ－γ６０－１８０ （ＳＴ-４６フック仕様）	１８０ｍｍ	６６ｇ	フローティング
ＢＣ－γ７５－１９０	１９０ｍｍ	７３ｇ	フローティング
ＢＣ－γ９０－２００	２００ｍｍ	８５ｇ	フローティング
ＧＴ－γ１０５－２１５	２１５ｍｍ	１０５ｇ	フローティング
ＧＴ－γ１２０－２３０	２３０ｍｍ	１２０ｇ	フローティング
ＧＴ－γ１４０－２４０	２４０ｍｍ	１４０ｇ	フローティング
ＧＴ－γ１６０－２５５	２５５ｍｍ	１６０ｇ	フローティング
ＧＴ－γ１６０Ｈ－２５５	２５５ｍｍ	１６５ｇ	フローティング
ＧＴ－γ２００－２７５ ＳＭ （ノーマルフック仕様）	２７５ｍｍ	２００ｇ	フローティング
ＧＴ－γ２００－２７５ ＳＭ （大型フック仕様）		１９０ｇ	フローティング
ＧＴ－γ２５０ー３０５	３０５ｍｍ	２５０ｇ	フローティング
ＧＴ－γ３５０－３４５	３４５ｍｍ	３５０ｇ	フローティン

■適合フック 適合スプリットリング■
※適合フック 適合スプリットリングは臨機応変に願います。下記が具体例
①対象魚が大きい → 針やリングを大きくする → ルアーの動きは変わるが針やリングを伸ばされない。
②ルアーに浮力を持たせたい → 針やリングを小さくする → ルアーの浮力が確保出来る。ｅｔｃ．
※接続金具はルアーによって適さない物もございます。
接続金具 ※ ○ = 可 ｜ △ = やや可 ｜ × = 適さない
※適合フックのＦ Ｒ の表示の意味は → Ｆ（フロントフック） Ｒ（リアフック）

	適合フック	適合スプリットリング	接続金具
ＢＣ－γ１５－１１０	ＳＴ－４６ ＃３	カーペンターＳＲ６０ＬＢ	×
ＢＣ－γ２５－１３０	カツイチＹＳ２１ ＃１	カーペンターＳＲ６０ＬＢ	×
ＢＣ－γ２５－１３０Ｈ	ＳＴ－６６ ＃１	カーペンターＳＲ６０ＬＢ	×
ＢＣ－γ３０－１４０	ＳＴ－６６ ＃１	カーペンターＳＲ８０ＬＢ	×
ＢＣ－γ４５－１６０	ＳＴ－６６ １／０	カーペンターＳＲ１００Ｌｂ	×
ＢＣ－γ６０－１８０	ＳＴ－６６ ２／０	カーペンターＳＲ１５０Ｌｂ	×
ＢＣ－γ６０－１８０ （ＳＴー４６フック仕様）	ＳＴ－４６ ２／０	カーペンターＳＲ１５０Ｌｂ	×
ＢＣ－γ７５－１９０	ＳＴ－６６ ３／０	カーペンターＳＲ２５０Ｌｂ	×
ＢＣ－γ９０－２００	ＳＴ－６６ ３／０	カーペンターＳＲ２５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ１０５－２１５	ＳＴ－６６ ４／０	カーペンターＳＲ２５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ１２０－２３０	ＳＴ－６６ ５／０	カーペンターＳＲ２５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ１４０－２４０	ＧＴレコーダー５／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
	デコイＳＷＢｉｇ６／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ１６０－２５５	ＧＴレコーダー６／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
	デコイＳＷＢｉｇ７／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ１６０Ｈ－２５５	ＧＴレコーダー６／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
	デコイＳＷＢｉｇ７／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ２００－２７５ ＳＭ （ノーマルフック仕様）	ＧＴレコーダー６／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
	デコイＳＷＢｉｇ７／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ２００－２７５ ＳＭ （大型フック仕様）	ＧＴレコーダー７／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ２５０－３０５	ＧＴレコーダー８／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ３５０－３４５	ＧＴレコーダー８／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×

※ＧＴ－γ６０には、ＳＴ－４６フック仕様がございます。詳しくは こちら をご覧下さい。
※ＧＴ－γ２００－２７５のは、ノーマルフック仕様と大型フック仕様がございます。
※仕様は改良により予告無く変更する事がございます。

ＧＴ－γ２００ （ノーマルフック仕様）の 全長 自重 適合フックの詳細は こちら をご覧下さい。

order number	color
	01	カクレクマノミ（ホロ貼り）
	02	グルクン（ホロ貼り）
	03	グルクン警戒色（ホロ貼り）

Carpenter 2012 GT-γ (Gamma) 120

ライブベイト ガンマ シリーズ

■コンセプト■
既存のルアーでは、”捕食のスイッチ” を入れる事が出来ないターゲットに対して捕食のスイッチを
入れられる事を目的に開発しました。
国内のスレたＧＴに大変威力があります。また、食わす事が難しいクロマグロの実績も大です。
ブリ ヒラマサにもその効果が認められています。
■『ＢＣ－γ』 と 『ＧＴ－γ』 の違いは？■
ライブベイト γ シリーズには 『ＢＣ－γ』 と 『ＧＴ－γ』 がありますが、共に全く設計上は
同じ物です。狙いのアクションも同じです。
各サイズで狙う対象魚が異なる為に、『ＢＣ－γ』 と 『ＧＴ－γ』 と名前を変えているだけで
『ＢＣ－γ』 と 『ＧＴ－γ』 はコンセプト アクションは全く同じです。
■全長 重量 比重■
※全長は後部の金属部分を含めておりません。また、設計上は基本になっている数字がございますが
表示はきりが良い数字にしております。下記の表の数字はきりが良い数字です。
※重量も同じく、設計上はきちんとした数字が基本にありますが、 フックは付けていない重量を基本に
きりが良い数字にしております。下記の表の数字はきりが良い数字です。
設計上は、重量公差は最大でプラス マイナス １．２ｇの公差の範囲です。
※同じ形状でＴｙｐｅによって重量が異なるルアーもございます。
※比重の欄には、フローティング ／ シンキング ／ サスペンド と表示がされています。
サスペンドの定義は、海水の比重（約１.０２４） に限りなく近い状態です。
『ルアーの状態は水中にルアーが浮くでもなく、沈むでもない状態』 の事です。
しかし、カーペンターではサスペンドの状態を次の通りとさせて頂きます。
①浮力が極めて弱い状態（浮いているがほとんど浮力がない）
②とてもゆっくりと沈んでいく状態
③水中に止まった状態
通常は③の状態をサスペンドと言います。しかし、ウッド製ルアーでサスペンド状態を作る事は
大変難しいです。カーペンターではで① ② ③の状態をサスペンドとさせて頂きます。
（水温で液体の比重が変化する為、樹脂製のルアーでも厳密なサスペンド状態を作り出す事は困難です）

	全長	重量	比重
ＢＣ－γ１５－１１０	１１０ｍｍ	１５ｇ	フローティング
ＢＣ－γ２５－１３０	１３０ｍｍ	２４ｇ	フローティング
ＢＣ－γ２５－１３０Ｈ	１３０ｍｍ	２６ｇ	フローティング
ＢＣ－γ３０－１４０	１４０ｍｍ	３０ｇ	フローティング
ＢＣ－γ４５－１６０	１６０ｍｍ	４２ｇ	フローティング
ＢＣ－γ６０－１８０	１８０ｍｍ	６４ｇ	フローティング
ＢＣ－γ６０－１８０ （ＳＴ-４６フック仕様）	１８０ｍｍ	６６ｇ	フローティング
ＢＣ－γ７５－１９０	１９０ｍｍ	７３ｇ	フローティング
ＢＣ－γ９０－２００	２００ｍｍ	８５ｇ	フローティング
ＧＴ－γ１０５－２１５	２１５ｍｍ	１０５ｇ	フローティング
ＧＴ－γ１２０－２３０	２３０ｍｍ	１２０ｇ	フローティング
ＧＴ－γ１４０－２４０	２４０ｍｍ	１４０ｇ	フローティング
ＧＴ－γ１６０－２５５	２５５ｍｍ	１６０ｇ	フローティング
ＧＴ－γ１６０Ｈ－２５５	２５５ｍｍ	１６５ｇ	フローティング
ＧＴ－γ２００－２７５ ＳＭ （ノーマルフック仕様）	２７５ｍｍ	２００ｇ	フローティング
ＧＴ－γ２００－２７５ ＳＭ （大型フック仕様）		１９０ｇ	フローティング
ＧＴ－γ２５０ー３０５	３０５ｍｍ	２５０ｇ	フローティング
ＧＴ－γ３５０－３４５	３４５ｍｍ	３５０ｇ	フローティン

■適合フック 適合スプリットリング■
※適合フック 適合スプリットリングは臨機応変に願います。下記が具体例
①対象魚が大きい → 針やリングを大きくする → ルアーの動きは変わるが針やリングを伸ばされない。
②ルアーに浮力を持たせたい → 針やリングを小さくする → ルアーの浮力が確保出来る。ｅｔｃ．
※接続金具はルアーによって適さない物もございます。
接続金具 ※ ○ = 可 ｜ △ = やや可 ｜ × = 適さない
※適合フックのＦ Ｒ の表示の意味は → Ｆ（フロントフック） Ｒ（リアフック）

	適合フック	適合スプリットリング	接続金具
ＢＣ－γ１５－１１０	ＳＴ－４６ ＃３	カーペンターＳＲ６０ＬＢ	×
ＢＣ－γ２５－１３０	カツイチＹＳ２１ ＃１	カーペンターＳＲ６０ＬＢ	×
ＢＣ－γ２５－１３０Ｈ	ＳＴ－６６ ＃１	カーペンターＳＲ６０ＬＢ	×
ＢＣ－γ３０－１４０	ＳＴ－６６ ＃１	カーペンターＳＲ８０ＬＢ	×
ＢＣ－γ４５－１６０	ＳＴ－６６ １／０	カーペンターＳＲ１００Ｌｂ	×
ＢＣ－γ６０－１８０	ＳＴ－６６ ２／０	カーペンターＳＲ１５０Ｌｂ	×
ＢＣ－γ６０－１８０ （ＳＴー４６フック仕様）	ＳＴ－４６ ２／０	カーペンターＳＲ１５０Ｌｂ	×
ＢＣ－γ７５－１９０	ＳＴ－６６ ３／０	カーペンターＳＲ２５０Ｌｂ	×
ＢＣ－γ９０－２００	ＳＴ－６６ ３／０	カーペンターＳＲ２５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ１０５－２１５	ＳＴ－６６ ４／０	カーペンターＳＲ２５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ１２０－２３０	ＳＴ－６６ ５／０	カーペンターＳＲ２５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ１４０－２４０	ＧＴレコーダー５／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
	デコイＳＷＢｉｇ６／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ１６０－２５５	ＧＴレコーダー６／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
	デコイＳＷＢｉｇ７／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ１６０Ｈ－２５５	ＧＴレコーダー６／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
	デコイＳＷＢｉｇ７／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ２００－２７５ ＳＭ （ノーマルフック仕様）	ＧＴレコーダー６／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
	デコイＳＷＢｉｇ７／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ２００－２７５ ＳＭ （大型フック仕様）	ＧＴレコーダー７／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ２５０－３０５	ＧＴレコーダー８／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ３５０－３４５	ＧＴレコーダー８／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×

※ＧＴ－γ６０には、ＳＴ－４６フック仕様がございます。詳しくは こちら をご覧下さい。
※ＧＴ－γ２００－２７５のは、ノーマルフック仕様と大型フック仕様がございます。
※仕様は改良により予告無く変更する事がございます。

■今回の製作カラーと価格■

（写真をクリックで画像が拡大します）

	order number	color
	01	マアジ (ホロ貼り）

Carpenter 2012 GT-γ (Gamma) 140 ABALONE SPECIAL #02

ライブベイト　ガンマ　シリーズ.

■コンセプト■
　既存のルアーでは、”捕食のスイッチ”　を入れる事が出来ないターゲットに対して捕食のスイッチを
　入れられる事を目的に開発しました。
　国内のスレたＧＴに大変威力があります。また、食わす事が難しいクロマグロの実績も大です。
　ブリ　ヒラマサにもその効果が認められています。
■『ＢＣ－γ』　と　『ＧＴ－γ』　の違いは？■
　ライブベイト　γ　シリーズには　『ＢＣ－γ』　と　『ＧＴ－γ』　がありますが、共に全く設計上は
　同じ物です。狙いのアクションも同じです。
　各サイズで狙う対象魚が異なる為に、『ＢＣ－γ』　と　『ＧＴ－γ』　と名前を変えているだけで
　『ＢＣ－γ』　と　『ＧＴ－γ』　はコンセプト　アクションは全く同じです。
　● ＢＣγ１５－１１０　デビュー時の掲載記事は →　こちら
　● ＢＣγ１５－１１０Ｈ　デビュー時の掲載記事は →　こちら
　■全長　重量　比重■
　※全長は後部の金属部分を含めておりません。また、設計上は基本になっている数字がございますが
　　　表示はきりが良い数字にしております。下記の表の数字はきりが良い数字です。
　※重量も同じく、設計上はきちんとした数字が基本にありますが、　フックは付けていない重量を基本に
　　　きりが良い数字にしております。下記の表の数字はきりが良い数字です。
　　　設計上は、重量公差は最大でプラス　マイナス　１．２ｇの公差の範囲です。
　※同じ形状でＴｙｐｅによって重量が異なるルアーもございます。
　※比重の欄には、フローティング　／　シンキング　／　サスペンド　と表示がされています。
　　　サスペンドの定義は、海水の比重（約１.０２４） に限りなく近い状態です。
　　　『ルアーの状態は水中にルアーが浮くでもなく、沈むでもない状態』　の事です。
　　　しかし、カーペンターではサスペンドの状態を次の通りとさせて頂きます。
　　　①浮力が極めて弱い状態（浮いているがほとんど浮力がない）
　　　②とてもゆっくりと沈んでいく状態
　　　③水中に止まった状態
　　　通常は③の状態をサスペンドと言います。しかし、ウッド製ルアーでサスペンド状態を作る事は
　　　大変難しいです。カーペンターではで①　②　③の状態をサスペンドとさせて頂きます。
　　　（水温で液体の比重が変化する為、樹脂製のルアーでも厳密なサスペンド状態を作り出す事は困難です）

全長	重量	比重
ＢＣ－γ１５－１１０	１１０ｍｍ	１５ｇ	フローティング
ＢＣ－γ１５－１１０Ｈ	１１０ｍｍ	１６ｇ	フローティング
ＢＣ－γ２５－１３０	１３０ｍｍ	２４ｇ	フローティング
ＢＣ－γ２５－１３０Ｈ	１３０ｍｍ	２６ｇ	フローティング
ＢＣ－γ３０－１４０	１４０ｍｍ	３０ｇ	フローティング
ＢＣ－γ４５－１６０	１６０ｍｍ	４２ｇ	フローティング
ＢＣ－γ６０－１８０	１８０ｍｍ	６４ｇ	フローティング
ＢＣ－γ６０－１８０ 　（ＳＴ-４６フック仕様）	１８０ｍｍ	６６ｇ	フローティング
ＢＣ－γ７５－１９０	１９０ｍｍ	７３ｇ	フローティング
ＢＣ－γ９０－２００	２００ｍｍ	８５ｇ	フローティング
ＧＴ－γ１０５－２１５	２１５ｍｍ	１０５ｇ	フローティング
ＧＴ－γ１２０－２３０	２３０ｍｍ	１２０ｇ	フローティング
ＧＴ－γ１４０－２４０	２４０ｍｍ	１４０ｇ	フローティング
ＧＴ－γ１６０－２５５	２５５ｍｍ	１６０ｇ	フローティング
ＧＴ－γ１６０Ｈ－２５５	２５５ｍｍ	１６５ｇ	フローティング
ＧＴ－γ２００－２７５ ＳＭ 　（ノーマルフック仕様）	２７５ｍｍ	２００ｇ	フローティング
ＧＴ－γ２００－２７５ ＳＭ 　（大型フック仕様）		１９０ｇ	フローティング
ＧＴ－γ２５０ー３０５	３０５ｍｍ	２５０ｇ	フローティング
ＧＴ－γ３５０－３４５	３４５ｍｍ	３５０ｇ	フローティング

　■適合フック　適合スプリットリング■
　※適合フック　適合スプリットリングは臨機応変に願います。下記が具体例
　①対象魚が大きい　→　針やリングを大きくする　　→　ルアーの動きは変わるが針やリングを伸ばされない。
　②ルアーに浮力を持たせたい　→　針やリングを小さくする　→　ルアーの浮力が確保出来る。ｅｔｃ．
　※接続金具はルアーによって適さない物もございます。
　接続金具　※　　○　=　可　｜　　△　=　やや可　｜　×　=　適さない
　※適合フックのＦ　Ｒ　の表示の意味は　→　Ｆ（フロントフック）　Ｒ（リアフック）

適合フック	適合スプリットリング	接続金具
ＢＣ－γ１５－１１０	ＳＴ－４６　＃３	カーペンターＳＲ６０ＬＢ	×
ＢＣ－γ１５－１１０Ｈ	ＳＴ－４６　＃３	カーペンターＳＲ６０ＬＢ	×
ＢＣ－γ２５－１３０	カツイチＹＳ２１　＃１	カーペンターＳＲ６０ＬＢ	×
ＢＣ－γ２５－１３０Ｈ	ＳＴ－６６　＃１	カーペンターＳＲ６０ＬＢ	×
ＢＣ－γ３０－１４０	ＳＴ－６６　＃１	カーペンターＳＲ８０ＬＢ	×
ＢＣ－γ４５－１６０	ＳＴ－６６　１／０	カーペンターＳＲ１００Ｌｂ	×
ＢＣ－γ６０－１８０	ＳＴ－６６　２／０	カーペンターＳＲ１５０Ｌｂ	×
ＢＣ－γ６０－１８０ 　（ＳＴー４６フック仕様）	ＳＴ－４６　２／０	カーペンターＳＲ１５０Ｌｂ	×
ＢＣ－γ７５－１９０	ＳＴ－６６　３／０	カーペンターＳＲ２００Ｌｂ	×
ＢＣ－γ９０－２００	ＳＴ－６６　３／０	カーペンターＳＲ２００Ｌｂ	×
ＧＴ－γ１０５－２１５	ＳＴ－６６　４／０	カーペンターＳＲ２５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ１２０－２３０	ＳＴ－６６　５／０	カーペンターＳＲ２５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ１４０－２４０	ＧＴレコーダー５／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
	デコイＳＷＢｉｇ６／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ１６０－２５５	ＧＴレコーダー６／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
	デコイＳＷＢｉｇ７／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ１６０Ｈ－２５５	ＧＴレコーダー６／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
	デコイＳＷＢｉｇ７／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ２００－２７５ ＳＭ 　（ノーマルフック仕様）	ＧＴレコーダー６／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
	デコイＳＷＢｉｇ７／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ２００－２７５ ＳＭ 　（大型フック仕様）	ＧＴレコーダー７／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ２５０－３０５	ＧＴレコーダー８／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×
ＧＴ－γ３５０－３４５	ＧＴレコーダー８／０	カーペンターＳＲ３５０Ｌｂ	×

　※ＧＴ－γ６０には、ＳＴ－４６フック仕様がございます。詳しくは　こちら　をご覧下さい。
　※ＧＴ－γ２００－２７５のは、ノーマルフック仕様と大型フック仕様がございます。
　※仕様は改良により予告無く変更する事がございます。

）

order number	color
	01	アワビ貼り （ブラック・アバロン）
	02	アワビ貼り （オレンジ・アバロン）

Carpenter KLL The Blue Lagoon TBL 80/43R-P1 Custom Model Casting Rod

We are very pleased to announce the impending release of the Blue Lagoon 80/43R-P1.

This is a rod that we have had on a long term testing program between Carpenter Japan and us and we have finally reached the stage where we feel the rod is ready for release.

The design for this rod was formulated while the Blue Lagoon 80/40 was still in its prototype stage. We started discussion for the possibility to build stickbait rod that targets big GTs on PE10 with larger size of our stickbaits and we wanted just a bit more power than was available from the 80/40. We did this by using the 80/40 as a base and the 80/43 is the result.

We would describe this as a rod for advanced stickbait anglers in that the additional power has been built into the lower section of the rod. The rod was tested primarily with the 160 and 200 Gamma in New Caledonia, Great Barrier Reef and Tokara.

我們都很高興地宣佈即將釋放的藍色礁湖 80/43R-P1。

日本卡朋特已經長期測試程序，我們終於達到的階段，在那裡我們覺得杆是準備好發佈。

這種陽極棒的設計制定了藍色礁湖 80/40 時還處於原型階段。我們開始建立與我們的 stickbaits 大目標大幾何和拓撲結構上 PE10 的 stickbait 杆的可能性的討論，我們想要的只是有點更多的權力比可用 80 百分之四十。我們這樣做是通過作為基地使用 80/40 和 80/43 是結果。

我們會來形容這一杆為先進的 stickbait 釣魚，額外權力現已建成杆的下半部分。主要用在新赫里多尼亞、 大堡礁和黑潮的 160 和 200 個伽瑪杆進行了測試。

棒規範

長度: 2460 毫米 （1 + 包裝長度的控制碼： 1720 毫米）

行： PE 8 10

誘惑：-250 克

最大的阻力： 14 公斤杆重量： 395 克

頂尖的指南： EMNST-16

中東指南： EMNSG

對接指南： EMNSG-40

卷軸座位： DPS 22 下來鎖

端蓋： BRC 22

前輪的抓地力： 255 毫米

後方握： 430 毫米

我們發佈這種陽極棒作為延標籤下的限量供應。

Carpenter KLL THE BLUE LAGOON TBL 80/43R-P1

The Blue Lagoon 80/43R-P1 preview

We are very pleased to announce the impending release of the Blue Lagoon 80/43R-P1.

This is a rod that we have had on a long term testing program between Carpenter Japan and us and we have finally reached the stage where we feel the rod is ready for release.

The design for this rod was formulated while the Blue Lagoon 80/40 was still in its prototype stage. We started discussion for the possibility to build stickbait rod that targets big GTs on PE10 with larger size of our stickbaits and we wanted just a bit more power than was available from the 80/40. We did this by using the 80/40 as a base and the 80/43 is the result.

We would describe this as a rod for advanced stickbait anglers in that the additional power has been built into the lower section of the rod. The rod was tested primarily with the 160 and 200 Gamma in New Caledonia, Great Barrier Reef and Tokara.

Rod Specification

Length: 2460mm (1 + Handle, Packed Length: 1720mm)

Line: PE 8-10

Lure: -250g

Maximum Drag: 14kg

Rod Weight: 395g

Top Guide: EMNST-16

Middle Guide: EMNSG

Butt Guide: EMNSG-40

Reel Seat: DPS-22 Down Lock

End Cap: BRC-22

Front Grip: 255mm

Rear Grip: 430mm

We are releasing this rod as a very limited offering under the KLL label.

Native Works NAPALM 170 # ABALONE BLUE Limited Edition

All Hand-Carving, Hand Finish

In Native-Works, manufacturing all manually.

I am manufacturing precisely from a vast quantity of stored data.

However, the amount of month-long manufactures is quite little.

When out of stock, it takes about four months from three months. 
I'm sorry

Native-Worksではブランクから全て手作業で製作しております。

そういう事から、申し訳ありませんが完成まで4～6ヶ月お待ち頂いております。

ご注文状況によって更にお待ちいただく場合もございますが、手作業なので

一ヶ月の製作本数が少なく、これ以上増やす事ができません。

ご不便お掛け致しますが、予めご理解・ご了承お願いします。

Napalm (170～250mm)

Napalm is carrying out 4 size manufacture now.

170mm(50g) 200mm(90g) 220mm(120g) 250mm(150g)

It is very easy to Move. 
It is very easy to Dive.
It is very easy also in the situation where a pencil cannot be used.

A bluefin tuna yellowfin tuna captures a large number.

An intense bubble and motion can also use deep water.

エッジの効いたカップ形状は水をつかみ易く、逃がし易い。ペンシルを使えない荒れた状況でも確実にアピール＆アクションしてくれます。ダイビングポッパーでありながら、ペンシルに負けない程、左右へのウォブルが強いかなり特殊なルアーになります。